吉利离世界级汽车集团的目标 这次又近了一步

作者:admin

2018-07-21 11:13

  今天,一年一度《财富》杂志世界500强名单出炉,浙江吉利控股集团(下简称吉利控股)以411.72亿美元位列排行榜267位,较2017年上升76位,联续七年入选《财富》世界500强。

  2017年,吉利控股集团全年总营收2782亿元,同比增长33%; 净利润188亿元人民币,同比增长61%。2017年度累计上交税收344亿元,同比增长28%。2012年,吉利控股以233亿美元首次入围并跻身第475位,7年来迅速发展,稳居世界500强行列,并强势攀升208位。

  今年入围世界《财富》500强的浙江企业共3家,除吉利控股之外,另外两家分别是物产中大集团(270位)和阿里巴巴集团(300位),吉利控股排名继续保持领先。

  世界500强榜单中,全球汽车企业有34席,其中,中国共有6家汽车集团入围,吉利控股是唯一一家上榜的民营企业集团。而且,在增速方面,吉利控股也是继续领跑。

  相比去年,吉利控股排名又上升了76位。强势劲升的背后,是吉利控股各业务版块的持续发力。在汽车业务板块,2017年,吉利控股集团总销量达182万辆,旗下吉利汽车集团2017年累计销量达1,247,116辆,同比增长63%。沃尔沃汽车集团年度总销量达到571,577辆。

  除了在汽车业务上发力外,吉利控股一直致力于创新转型。2017年,吉利控股收购马来西亚宝腾汽车和英国豪华跑车品牌路特斯,并全面负责运营管理;发布吉利“iNTEC” 技术品牌,预示着吉利汽车正在成为以科技引领为动能的创新型企业;在全球化道路上,随着领克合资公司的成立,吉利与沃尔沃协调发展进入全新阶段。同年,吉利控股还收购了美国太力飞行汽车公司,正式开启了陆空一体式探索,收购瑞典商用车公司沃尔沃集团8.2%的股份,成为第一大持股股东,并获得15.6%的投票权。

  一家中国企业能够稳居世界500强,不仅是在销量和盈利方面引人注目,更多的是企业参与国际化合作、遵循国际合规、体现国际多元文化、实现国际创新的结果。吉利控股之所以能够连续七年进入财富500强,而且七年劲升208位,国际化合作、合规、多元文化和创新是答案。

  改革开放40周年,中国发生了翻天覆地的变化,市场环境和消费者需求都经历了飞快的发展。2007年,随着全球经济形势的走弱和中国企业的发展瓶颈出现,吉利主动在战略上寻求转型,发表了“宁波宣言”,明确了要从单纯的低成本战略向高技术、高质量、高效率和国际化的战略转型,整合全球资源、进行自主设计和创新,以掌握产品的核心技术并提升品牌。

  在内部着重推进自主设计和研发创新、提升产品品质的同时,吉利也开始加快了国际并购的步伐。李书福早在2000年左右就已经在思考,吉利要想实现可持续的发展,引进外部先进技术、获取全球协作将非常重要。这个想法到2010年收购沃尔沃得到最终印证和实现。

  当年吉利从福特手中接过的沃尔沃正处于非常艰难的时期 ,只有37万辆的年销量数字加上大量亏损。然而,李书福却认为沃尔沃是一只非常有斗志、非常有创新能力的老虎,如果实现放虎归山,让它恢复野性,恢复市场竞争力,那沃尔沃将潜力无限。李书福帮助沃尔沃找到了一个努力的战略方向,并且帮助其实现产品规划和理念的升级,还将吉利在成本控制方面的成功经验带到沃尔沃,帮助沃尔沃降低成本。通过发挥吉利和沃尔沃的高度协同和配合,2011年候沃尔沃业绩开始提升,后来几乎每年的销量和盈利都在增长。最新数据显示:2018上半年,沃尔沃汽车集团营业利润达到78亿瑞典克朗,同比增长15.7%,同样取得有史以来同期的最佳成绩。上半年营业额同比增长23.6%,达到1,229亿瑞典克朗,营业利润率为6.4%。公司前六个月创下317,639辆的销量新高,较2017年同比增长14.4%。

  同时,获得了沃尔沃的技术支持,吉利也因此得到了良好的发展。现在,双方又协同开发了CMA架构,在此基础上产生了今年获得“欧洲年度车”的沃尔沃升级产品XC40,以及上市伊始就受到大量关注的领克汽车。基础架构的实现完全是一种把理论变成现实,把想象变成实物的过程;而且能够做到如此高的水平,在国际上得到如此高的荣誉,得到如此广泛的认可,确实是非常值得吉利自豪的一件事情。

  在此基础上,吉利又先后收购了宝腾、路特斯、太力飞行汽车以及入股戴姆勒和沃尔沃集团。在不断整合优质资源,深化全球化布局的基础上,实现了研发、设计、采购、制造、营销等整个价值链的全球化以及管治结构、文化理念的全面提升。

  企业文化和价值观对定义一家企业的特质,对人才的吸引力,对产业和社会的贡献有着重要作用。汽车是一个全球性的行业,是没有国界的,汽车企业应该参与世界各个国家的细分市场的竞争。那这样就必然涉及到当地的员工,这些员工之间必须要有高效、有益的交流。不分国别、语言、文化背景、政治信仰,都是为了共同的商业的追求走到一起,来推动整个企业商业计划的实现,共同分享商业的成功。吉利就是中国倡导全球性企业文化的先行者之一。

  2017年吉利收购马来西亚宝腾汽车,马来西亚员工大部分信奉伊斯兰教,一天要祷告五次,每个星期五要进教堂做礼拜。在这样的情况下,怎样让员工获得相互认同便是吉利思考的问题。吉利迅速融入当地文化,决定在工厂旁建一个教堂以便伊斯兰教员工进行祷告和做礼拜,这样还能帮助员工提高工作效率。类似于这些通过大家的相互尊重的事例,既使企业提高效率又使各个不同宗教信仰的人能够实现他们的宗教追求。

  另外,吉利现在选董事的时候都充分考虑男女比例,这源于沃尔沃文化的融合。沃尔沃汽车非常重视性别多样化,讲究董事会的女性的比例,这点充分地在吉利控股集团内部得到推广。这些文化发展过程充分印证了全球企业文化所强调和推崇的融合,为企业解决各方面问题提供了良好的企业环境和基础。

  自主研发、科技创新一直是吉利的DNA。有了与沃尔沃技术和科研能力的协同,吉利在自身原创性设计、工程和技术方面也都在进行大量创新。吉利近年来推出的受到市场热捧的博瑞、博越等3.0代产品就是其原创性设计的典型代表。吉利在全球有五个设计中心,捕捉全球各地的时尚造型元素,引入吉利汽车造型设计中。吉利大规模的投入研发体系的建设,建立了整个核心研发体系,拉近了跟世界一流产品,一流汽车行业车厂研发的能力的距离,并且不断开拓电动化、无人驾驶等新兴技术领域。吉利在杭州湾打造了国内一流,世界领先的研发中心,研发中心有一万多名研发工程师,负责把握世界技术发展动向并使吉利的研发工作和世界技术进步相同步和匹配。

  李书福在多个场合说过,当今世界汽车工业分成三种形态,第一种是主动适应行业变化、主动改变而且具备改变能力的汽车公司;第二种是坚持传统思维,不主动改变或者想改变而不具备改变能力的汽车公司;造车新势力就是第三种汽车公司。汽车行业的未来一定属于平台经济、线上线下优势的结合,是向智能化、电动化、轻量化和共享出行发展的。由此,在巩固和加强现有技术形成的能力基础之上,吉利将把重点放到线上的集成和数字科技的发展,这也是今后汽车工业的核心竞争力所在。

  回顾吉利控股集团的近期动作,例如入股国铁吉讯科技有限公司,向旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务;推进曹操专车的业务发展,建立引领低碳出行潮流的新能源汽车共享出行服务平台等,都是吉利在向科技创新、线

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